O Chevrolet Opala é um automóvel icônico que marcou época na indústria automobilística brasileira. Lançado em 1968, o Opala logo se tornou um símbolo de velocidade, potência e elegância, conquistando o coração de inúmeros motoristas brasileiros.
Contexto Histórico
A década de 1960 foi marcada pelo crescimento econômico e pelo surgimento de uma classe média em ascensão no Brasil. O desejo por carros modernos e potentes aumentou, dando espaço para o surgimento de veículos como o Opala.
Desenvolvimento e Lançamento
O Opala foi desenvolvido pela General Motors do Brasil (GM) em parceria com a GM americana. O projeto foi baseado no Chevrolet Nova, um modelo de sucesso nos Estados Unidos. O Opala foi lançado no Brasil em 1968, em versões sedan e coupé.
Características Técnicas
O Opala era um carro grande e imponente, com linhas retas e uma dianteira agressiva. Inicialmente, o carro era equipado com motores de 6 cilindros em linha, que variavam de 3,8 a 4,1 litros, oferecendo potências entre 140 e 215 cv. O câmbio era manual de 4 velocidades ou automático de 3 velocidades.
Sucesso de Vendas
O Opala rapidamente se tornou um sucesso de vendas no Brasil. Seu design atraente, motor potente e preço competitivo conquistaram os consumidores. Em 1970, o Opala já era o carro mais vendido do país, ultrapassando o Volkswagen Fusca.
Evolução do Modelo
O Opala passou por várias evoluções ao longo de sua história. Em 1971, foi lançada a versão esportiva Opala SS, equipada com motor V8 de 4,1 litros e 171 cv. Em 1975, o Opala recebeu um facelift, com novas lanternas traseiras e um interior remodelado. Em 1980, o modelo passou a ser equipado com injeção eletrônica de combustível, aumentando sua potência para 215 cv.
Legado
O Chevrolet Opala foi produzido no Brasil até 1992, quando foi substituído pelo Omega. Entretanto, o legado do Opala continua vivo até hoje. O carro se tornou um símbolo da indústria automobilística brasileira e é reverenciado por entusiastas de carros clássicos em todo o país.
O volante do Opala é um elemento marcante do design do carro. Apresenta as seguintes características:
O volante do Opala teve grande importância no design e na experiência de dirigir do carro. Além de ser um elemento estético, o volante também contribuiu para:
Para manter o volante do Opala em boas condições, é importante seguir alguns cuidados:
Ao longo de sua história, o Opala contou com diferentes modelos de volante, cada um com características específicas:
Modelo | Descrição |
---|---|
SS 1971-1972 | Volante de courvin com aro fino e logo "SS" gravado |
SS 1973-1974 | Volante de courvin com aro mais largo e logo "SS" em relevo |
Standard 1975-1980 | Volante de plástico rígido com aro largo e logo da Chevrolet |
Injeção Eletrônica 1981-1992 | Volante de courvin com aro fino e logo "IE" gravado |
Especial 1985-1992 | Volante de courvin com aro mais largo e logo "Especial" em relevo |
Com o passar do tempo, o volante do Opala pode sofrer desgastes e danos. Para restaurar seu aspecto original, é possível seguir os seguintes passos:
Qual o tamanho do volante do Opala?
Aproximadamente 38 cm de diâmetro.
Qual o material mais comum do volante do Opala?
Plástico rígido ou courvin.
Como restaurar o volante do Opala?
Limpe, repare, repinte e aplique um condicionador específico.
Qual o modelo de volante mais raro do Opala?
SS 1971-1972 com logo "SS" gravado.
Qual a importância do volante do Opala?
Ergonomia, controle e estilo.
Modelo | Material | Logo |
---|---|---|
SS 1971-1972 | Courvin | SS gravado |
SS 1973-1974 | Courvin | SS em relevo |
Standard 1975-1980 | Plástico rígido | Chevrolet |
Injeção Eletrônica 1981-1992 | Courvin | IE gravado |
Especial 1985-1992 | Courvin | Especial em relevo |
Modelo | Diâmetro (cm) |
---|---|
Todos os modelos | 38 |
Serviço | Preço estimado |
---|---|
Limpeza e hidratação | R$ 50-100 |
Reparo de rachaduras | R$ 100-200 |
Repintura | R$ 200-300 |
Revestimento | R$ 300-500 |
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