Tudo o que você precisa saber sobre o platinado do Fusca

O platinado do Fusca é um sistema de ignição que utiliza contatos de platina para criar uma faísca que inflama a mistura ar-combustível no motor. O sistema é relativamente simples e confiável, mas requer ajustes periódicos para manter o desempenho ideal.

Como funciona o platinado do Fusca

O platinado é composto por dois contatos de platina que ficam afastados quando o motor está desligado. Quando a chave de ignição é girada, a bobina de ignição envia uma corrente elétrica para o platinado. A corrente cria um campo magnético que atrai os contatos de platina, fechando o circuito e permitindo que a corrente flua através das velas de ignição. A corrente cria uma faísca nas velas de ignição, que inflama a mistura ar-combustível no motor.

Ajustando o platinado do Fusca

O platinado do Fusca deve ser ajustado periodicamente para manter o desempenho ideal do motor. O ajuste é relativamente simples e pode ser feito com uma chave de fenda e uma vela de ignição.

Para ajustar o platinado, siga estas etapas:

1. Desconecte o cabo negativo da bateria.
2. Remova a tampa do distribuidor.
3. Gire o motor até que o rotor do distribuidor esteja apontando para a marca de ponto morto superior (PMS) no bloco do motor.
4. Solte os parafusos que fixam a placa do platinado.
5. Ajuste o parafuso de contato até que os contatos de platina estejam separados por 0,020 polegadas.
6. Aperte os parafusos que fixam a placa do platinado.
7. Instale a tampa do distribuidor.
8. Reconecte o cabo negativo da bateria.

Problemas comuns do platinado do Fusca

Os problemas comuns do platinado do Fusca incluem:

• Contatos de platina desgastados: Os contatos de platina se desgastam com o tempo, o que pode levar a problemas de ignição.
• Fios de vela de ignição defeituosos: Os fios de vela de ignição podem ficar defeituosos, o que pode levar a falhas de ignição.
• Bobina de ignição defeituosa: A bobina de ignição pode ficar defeituosa, o que pode levar a problemas de ignição.

Como evitar problemas com o platinado do Fusca

Existem algumas coisas que você pode fazer para evitar problemas com o platinado do Fusca, incluindo:

• Ajustar o platinado regularmente.
• Substituir os contatos de platina quando eles se desgastarem.
• Substituir os fios de vela de ignição quando eles ficarem defeituosos.
• Substituir a bobina de ignição quando ela ficar defeituosa.

FAQs sobre o platinado do Fusca

Aqui estão algumas FAQs sobre o platinado do Fusca:

1. Com que frequência o platinado do Fusca deve ser ajustado? O platinado do Fusca deve ser ajustado a cada 6.000 a 12.000 milhas.
2. Quais são os sintomas de um platinado do Fusca desajustado? Os sintomas de um platinado do Fusca desajustado incluem dificuldades de partida, funcionamento irregular do motor e falta de potência.
3. Pode-se substituir o platinado do Fusca por um sistema de ignição eletrônica? Sim, é possível substituir o platinado do Fusca por um sistema de ignição eletrônica. No entanto, este é um projeto mais complexo que deve ser realizado por um mecânico qualificado.

Tabela 1: Intervalos de ajuste do platinado do Fusca

Tabela 2: Sintomas de um platinado do Fusca desajustado

Tabela 3: Sistemas de ignição eletrônica para o Fusca

Chamada para ação

Se você está tendo problemas com o platinado do Fusca, é importante ajustá-lo ou substituí-lo o mais rápido possível. Ignorar um problema de platinado pode levar a problemas mais sérios com o motor do Fusca.