Relação da XRE 300: Tudo o que você precisa saber

A Honda XRE 300 é uma motocicleta trail de grande sucesso no Brasil, conhecida por sua versatilidade, economia e durabilidade. Lançada em 2009, rapidamente se tornou queridinha dos motociclistas brasileiros, representando hoje cerca de 80% do segmento de trails de média cilindrada.

Introdução

A relação da XRE 300 é um aspecto fundamental da motocicleta, responsável por transmitir a força do motor para a roda traseira. Composta por corrente, coroa e pinhão, essa relação deve ser mantida em bom estado para garantir o desempenho e a segurança do veículo.

Componentes da Relação

1. Corrente

• Responsável por transmitir a força do pinhão para a coroa.
• Deve ser lubrificada regularmente para evitar desgaste e alongamento.

2. Coroa

• Engrenagem fixa na roda traseira que recebe a força da corrente.
• Maior que o pinhão, determinando a relação de transmissão.

3. Pinhão

• Engrenagem fixada ao eixo da transmissão que transmite a força para a corrente.
• Menor que a coroa, determinando a relação de transmissão.

Relação de Transmissão

A relação de transmissão da XRE 300 é definida pela relação numérica entre os dentes da coroa e os dentes do pinhão. Uma relação mais alta (por exemplo, 15/43) proporciona maior velocidade final, enquanto uma relação mais baixa (por exemplo, 14/45) oferece mais força para terrenos off-road.

A relação original da XRE 300 é de 15/43, adequada para uso misto em asfalto e terra. No entanto, motociclistas que priorizam velocidade final podem optar por uma relação mais alta, como 16/41, enquanto aqueles que buscam mais força em baixa podem escolher uma relação mais baixa, como 14/45.

Manutenção da Relação

Para garantir o bom funcionamento da relação da XRE 300, é essencial realizar manutenções preventivas regulares:

1. Lubrificação da Corrente

• Lubrifique a corrente a cada 500 km ou sempre que ela estiver seca.
• Use lubrificantes específicos para corrente de motocicleta.

2. Ajuste da Corrente

• Verifique a tensão da corrente regularmente e ajuste-a conforme necessário.
• A corrente deve estar com uma folga de 2,5 a 3,5 cm quando pressionada no ponto médio.

3. Troca da Corrente, Coroa e Pinhão

• O kit relação (corrente, coroa e pinhão) deve ser trocado a cada 20.000 a 30.000 km.
• A troca deve ser realizada por um mecânico qualificado.

4. Verificação do Estado dos Dentes

• Verifique regularmente o estado dos dentes da coroa e do pinhão.
• Dentes desgastados ou danificados podem comprometer a transmissão.

Tabela de Relações de Transmissão

Histórias Engraçadas

1. O Motociclista Distraído

Um motociclista estava tão distraído com o celular que não percebeu que estava andando com a corrente solta. De repente, a corrente se desprendeu e envolveu a perna do motociclista, derrubando-o da moto. Resultado: uma perna quebrada e um celular perdido.

Aprendizado: Preste atenção ao dirigir e evite distrações.

2. A Coroa Deslizante

Um motociclista que havia trocado recentemente a relação da moto descobriu, durante uma viagem, que a coroa estava deslizando no eixo. A solução improvisada foi prender a coroa com uma cinta de amarração. Resultado: uma viagem desconfortável, mas que chegou ao destino.

Aprendizado: Verifique sempre os componentes novos antes de iniciar uma viagem.

3. A Corrente Enferrujada

Um motociclista que não lubrificava a corrente há muito tempo acabou com uma corrente enferrujada que quebrou no meio da estrada. Resultado: uma longa caminhada até o posto de gasolina mais próximo.

Aprendizado: Lubrifique a corrente da motocicleta regularmente.

Comparativo: Prós e Contras

Prós:

• Versatilidade: Adequada para uso em asfalto e terra.
• Economia: Consumo médio de combustível de 25 a 30 km/l.
• Durabilidade: Motor robusto e resistente.
• Manutenção: Peças e mão de obra acessíveis.

Contras:

• Potência: Potência modesta para uso em rodovias.
• Freios: Freios a disco somente na dianteira, o que pode comprometer a frenagem.
• Suspensão: Suspensão traseira simples, que pode ser desconfortável em terrenos irregulares.

FAQs

1. Qual a relação de transmissão original da XRE 300?
15/43

2. Qual a frequência recomendada para lubrificar a corrente?
A cada 500 km ou sempre que estiver seca.

3. Quando devo trocar o kit relação?
A cada 20.000 a 30.000 km.

4. Posso alterar a relação de transmissão da minha XRE 300?
Sim, mas é recomendável consultar um mecânico qualificado.

5. Como verificar a tensão da corrente?
Pressione a corrente no ponto médio e meça a folga.

6. O que acontece se a corrente não for lubrificada regularmente?
Desgaste e alongamento prematuros.

7. Qual o consumo médio de combustível da XRE 300?
25 a 30 km/l.

8. A XRE 300 é boa para viagens longas?
Sim, mas recomenda-se instalar um bagageiro e um parabrisa maiores.